




Tourenskibindungen - Unisex -
Die
Sein hohes Sicherheitsniveau, das durch das
Auf das
Der



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- Bindungsprofil
- Magnetsystem
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- Bremstechnologie
- Antistoll-Technologie
- Individuell anpassbarer Vorderteilauslöser
- Mehrpositionswahlschalter zum Ändern der Härte der Spitzenblockierung im Steigmodus
- Laufmodi: flach, + 24 mm, + 49 mm
- 25-mm-Einstellplatte im Kit enthalten
Gewicht pro Bindung: 370 g
DIN: J135-13
Zusammensetzung: Aluminium 7075,
Empfehlungen des Herstellers:
- Mittelbreite Ski: 80 - 120 mm
- Gewicht Ski: 1000 - 1700 g
- Gewicht des Benutzers: 50 - 115 kg
| Aluminium 7075 | Aluminium 7075 (oder |
| Polyoxymethylen ( |
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| Extrem einfaches, sofortiges und sicheres Anziehen von Schuhen, auch bei abgenutzten Sohlen. | |
| Das Auslösesystem |
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| Diese Technologie erhöht den Komfort und die Geschwindigkeit beim Übergang von einem Laufmodus zum anderen erheblich: 2 magnetische Klappen sorgen für bis zu 5 Gehpositionen und können mit der Stockspitze aktiviert werden, wodurch das Risiko, auf steileren Hängen das Gleichgewicht zu verlieren, verringert wird. | |
| Diese Technologie verhindert Eisablagerungen und das damit verbundene Blockieren der Spitze, selbst bei vielen Liftfahrten, und reduziert die Schneeansammlung auf der Spitze deutlich, wodurch ein geringes Gewicht in allen Phasen des Einsatzes gewährleistet wird. | |
| Eine Feder wird zwischen den Schlitten der Ferseneinheit und der Einstellschraube eingesetzt. Wenn der Ski durch Kompressionseffekte (Buckel, Sprung) nachgibt, kann sich der Fersenhalter bewegen und am Ende der Belastung wieder in seine Position zurückkehren, ohne dass es zu einem ungewollten Auslösen kommt. | |
| Dieses System ermöglicht es, durch einfaches Drehen des Kopfes der Bindung um 180° die Bremse zu aktivieren, um vom Aufwärts- in den Abwärtsmodus zu wechseln. | |
| Individuelle Anpassung der Auslösung des vorderen Teils der Bindung. | |
| Ein Multipositionswähler befindet sich zwischen dem Fronthebel und der Basis der Spitze. Wenn du die Position des Wahlschalters veränderst, ändert sich die Härte der Blockierung der Spitze im Steigmodus, wenn der Druck auf den Blockierungsmechanismus steigt. |